全国台大众途锐改装原厂ACC、首台全新途锐presense前部增强

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全国台大众途锐改装原厂ACC、首台全新途锐presense前部增强

大众这个品牌我们大家都不陌生，性价比很高且价格也比较实在，在大众家族里也有很多的汽车品牌，、大众、大众商用车、杜卡迪、MAN、西雅特、斯堪尼亚、斯柯达、奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼以及布加迪等十二个品牌。大众旗下的车型从亿万富翁到平常百姓都可满足，从两个轮到十几个轮的车大众都有涉猎。确实是实现了希特勒“人人都有一辆属于自己的车”的想法。”

其中大众车型里面有几个豪华车型，辉昂、途昂、途锐、迈腾、辉腾等车型，他们共同具备了大众一向的风格，“低调”，大众的任何车型都做的十分低调，但是配置可真不低，以后可不能在大街上看到大众就随口来一句：这不就是一辆破大众嘛！那么回归今天的话题，咱们聊一聊大众途锐，presense这个功能配置可能大家不太了解，用到多的还是奥迪的车子上，同时也是奥迪的一项技术，　奥迪预防式整体安全系统（Audi pre sense）是一个预防性安全技术的大组合。目前奥迪旗下的多款车型已经装备了这一系统的各种扩展版本。

　　其中，标准版本为奥迪预防式整体安全系统基本版（Audi pre sense basic），该系统对ESP传感器提供的信息进行分析，当传感器提供全力制动或车辆打滑的信号时，控制单元开始介入、干预。根据实际情况，系统会自动开启危险警告灯，并开始关闭侧窗和天窗，同时束紧前排座椅的安全带。束紧安全带的过程由小型电动机完成，这一过程是可逆的，如果没有发生意外，安全带将被重新放松。
　奥迪预防式整体安全系统（Audi pre sense）拥有一系列扩展版本，被称为Audi pre sense front、Audi pre sense rear或Audi pre sense plus。它们与ACC自适应巡航系统以及奥迪侧向辅助系统紧密合作。

　　奥迪预防式整体安全系统前部版（Audi pre sense front）监测汽车前方可能发生追尾碰撞的交通状况，并为驾驶者提供不同级别的辅助。

是发出警告信号，然后是通过短促点刹制造振动警告。如果这时驾驶者只是将脚放在制动踏板上，制动辅助系统将启动自动减速。但此时驾驶员仍有机会采取避让操作，这往往是更好的选择。

　　但如果驾驶者继续消极应对，系统将开启第三阶段的警示，即部分制动。这时，汽车将以大约是大制动力三分之一的制动力自行减速。车窗和天窗开始关闭，危险警告灯开启，安全带束紧。

　　如果该车配备了完整版本的奥迪预防式整体安全系统加强版（Audi pre sense plus），第四阶段的警示将开始发挥作用：首行新一轮的部分制动，只不过是以一个适度的制动力水平，然后进行全力制动，在此期间，安全带会完全绷紧，这一切只发生在碰撞前半秒钟，此时碰撞已不可避免。奥迪预防式整体安全系统加强版（Audi pre sense plus）可使得汽车在碰撞发生前的速度多降低40公里/小时，从而减轻事故带来的后果。

　　有些奥迪车型上配备的奥迪预防式整体安全系统前部版（Audi pre sense front）拥有额外的功能，它能够在低车速下防止即将发生的追尾碰撞。当车速低于30公里/小时时，无论前车是在移动还是静止，这一功能都能自动为本车减速，如果有必要，可进行全力制动。车速低于20公里/小时的情况下，这一新功能往往能完全防止事故发生。在其他情况下，它也能显著降低碰撞一刻的相对速度。

　　奥迪预防式整体安全系统后部版（Audi pre sense rear）利用奥迪侧向辅助系统的传感器，在即将发生后车追撞本车的事故前及时关闭车窗和天窗，并束紧安全带。如果汽车配备了前排座椅记忆功能，相关座椅将自动调整至佳位置。