产品别名 |
发动机烧机油,汽车保养用品,汽车养护用品厂家,三元清洗剂 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
迈斯特，博润斯，德卡斯，威尔路 |
产地 |
北京 |
用途 |
其它 |
加工定制 |
是 |
容量 |
600ml |
材质 |
金属 |
汽车发动机烧机油问题 发动机烧机油如何解决
汽车养护用品生产、研发、销售、OEM贴牌代工于一体的生产厂家。产品有汽车清洁剂、汽车保护剂、汽油添加剂
生产发动机清洗剂,燃油宝,汽车养护剂,汽车空调清洗剂等汽车深度养护用品,汽车养护用品厂家
活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
如果你的车没有受过损伤，这基本会发生在7年以后。
机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。
发动机烧机油分四种情况；
1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有油污。解决方法：维修或更换EGR阀。
2、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞→检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫。
3、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。
4、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等。
有，烧机油；无，不烧机油。
【迈斯特】活塞环清洗剂
本品专为活塞环卡滞研发，不解体发动机，本品加注后配合盘缸施工，清活塞环卡滞的油泥积碳，释放活塞环，疏通回油孔，治理因活塞环卡滞导致的烧机油问题。同步清活塞顶部积碳，恢复初始压缩比，恢复原始工况，对镁、铝不会构成危害。
【迈斯特】发动机内部清洗剂
全新科技自材料，恢复金属磨损，恢复气缸内因高硫油品腐蚀产生的硫蚀坑、复活塞，气门导杆，涡轮增轴承油封，轴瓦等金属磨损，复网状缸壁。
【迈斯特】气门油封剂
恢复气门油封弹性，恢复气门油封老化，治理因气门油封老化导致的烧机油，对已断裂油封无效。
【迈斯特】燃烧室除碳1号
本品为油性发动机燃烧室除积碳剂，PH值中性，对铸铁、全铝、镁铝发动机不构成伤害，有效清燃烧室及活塞环槽内积碳，释放活塞环，疏通回油孔，消由于积碳引起的爆震、散热不良、缸压不足、油耗增加、尾气升高等问题。
使用方法：
启动发动机，将车辆预热至水温90°以上（即电子扇打开），热车施工；熄火后快速拆下火花塞，依次每缸加入一瓶（100ml）,注入之后，将除碳机压力控制在1kg内，用除碳机发泡管（钢制）进行鼓泡搅拌，每缸均匀鼓泡1-2分钟；然后用除碳机回收干净；后用除尘枪把燃烧室吹干即可。
解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。
