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2015年，仅占机动车总量12.6%的柴油车，其氮氧化物（372万吨）和颗粒物（53.6万吨）排放量分别占全国机动车排放总量的69%和99%以上。
金美途表示，虽然国家实行的机动车污染物排放标准不断升级，黄标车和老旧车辆淘汰工作也逐步收紧，但柴油车的氮氧化物和颗粒物超标排放问题仍十分严重。
“近日重污染天气期间，环境保护部和北京市在进京路口开展联合检查，发现一半以上进京或过境的外地重型车辆无法达到绿标车排放水平（国三排放标准以上）。”在之前召开的全国政协人口资源环境大气污染防治座谈会上，全国政协委员、环境保护部大气环境管理司司长介绍到，“相当部分车辆没有正常添加车用尿素溶液，氮氧化物排放依旧很高，甚至超过国二排放水平的黄标车。”
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