惠州出售车用尿素,车用尿素厂家

车用尿素装备重要出产车用尿素，那么，车用尿素装备工作原理是什么? 　　
1、在温度70-70℃时，尿素溶液在溶液中病发水解反响。 　　
2、在温度30℃以下时，尿素溶液再次从溶液中沉淀出来。 　　
3、每水解反响沉淀顺次，其含量会错过大幅度长进，等闲利用工农业尿素溶液水解反响沉淀顺次，就可走到车用尿素规范要求，其产出率占比为1.5：1。

为什么每个货车要加车用尿素？到底有什么用？
生活在乡村的朋友都知道“尿素”这个东西，由于种庄稼是需要往田里撒尿素，可是轿车也是需要加尿素的，很多人就不清楚了，可是开大卡车的大部分都知道。
为什么每个卡车要加车用尿素？到底有什么用？车用尿素设备厂家为你解。
加尿素是针对柴油发动机的，由于柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体都是对大气和人体是有损害的，人类长时间吸收这样的气体会造成呼吸道疾病，国家为了降低这种气体对大气和人类的损害，就会用到尿素这个东西，这儿涉及到一个催化反应，尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。会发生化学反应，把氮氧化合物转化成氮气和水排出，氮气和水都是对大气和人体无害的。

我们国内的车辆多以汽油车为主，而柴油车基本都是以卡车或货车等形式出现，所以多数人对柴油车都知之甚少，更不用说车用尿素了。
车用尿素溶液的作用
车用尿素能够在柴油车尾气选择性催化还原（SCR）系统中，将尾气中的氮氧化合物（NOx）催化还原成无害的氮气（N2）和水氨气（Ammonia ）化学式为NH3，无色气体。

车用尿素成为治污染利器
车用尿素是全国各地实施柴油车尾气排放国Ⅳ、国Ⅴ标准之后，柴油发动机为控制氮氧化物尾气排放而的一种消耗性溶液，它的消耗量为柴油的3-5%。车用尿素作为一种还原剂，在SCR催化剂的共同作用之下，将柴油车排放的氮氧化物分解成对环境无害的氮气和水排放出来。
实际应用表明，柴油发动机车辆上搭载尿素罐环保装置对尾气净化还原后，氮氧化物排放能比国Ⅲ标准降低70-80%。 车用尿素不但能降低排放，还能降低成本，车用尿素可突破柴油发动机高油耗局限，使发动机燃烧更加充分，效率更高，燃油消耗相比原来的国Ⅲ发动机下降3%~5%，起到节能、减排、降本三重效果。

目前，国内多地以运行起了此装置，众多柴油车如果不加注车用尿素造成尾气不达标现象将面临相应的处罚和的罚单。
我们也都知道，国五排放标准实施，各地也都严格查处起来，各地的高速口，省道，部分中心地区十字路口都设立了监测站，大力严查处不达标车辆和不加注车用尿素车辆，并给予相对的罚款处罚以及批评教育。
车用尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，在工作时SCR将尿素溶液喷射到排气管中，尿素溶液由于高温分解为氨NH3和二氧化碳CO2，NH3又在催化剂的作用下，与氮氧化合物NO、NO2等发生还原反应，将其还原成氮气N2和水H2O，从而达到降低氮氧化合物NOX排放的目的。
车用尿素是一种尾气处理氮氧化物的重要产品，在国家重视环境保护，全国各地区落实环保措施的大政策，大形势下。车用尿素凭借其有效处理尾气中氮氧化物的优势，在市场推广和应用方面，取得的进步和发展。

车用尿素生产设备生产流程：
翻开水处理反渗透设备，水经过反渗透设备净化到达规范后进入RO储水罐。当液位上升至相应方位，结束。
翻开多级阴阳离子提纯设备或EDI电子去离提纯设备，把RO储水罐纯净水再次提纯到国标用水规范。（补白：EDI提纯设备在使用时，有必要EDI排水口无气泡后方可翻开DEI开关。）
把EDI超纯水打入无菌水箱，也能够直接进入反应釜。
依照GB 29518-2013柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液（AUS 32）国标配方份额，超纯水经过反应釜进水计注入67.5%（依照每吨1000kg/675L）。翻开反应釜主动控温开关，设定温度200℃,把水加热到25℃-30℃之间。坚持恒温状态翻开拌和开关，把32.5%（依照每吨1000kg/325kg）高纯尿素原料经过上料机参加反应釜中，水温会有所下降（-0℃左右）。拌和40分钟后，敞开循环10分钟（拌和循环一起进行）后即可封闭拌和循环。
整个生产过程中不要封闭加热体系，带拌和结束后，检查温度显示器，温度在10℃一下持续加热；温度到达10℃--15℃即可封闭加热体系。
检测液体浓度（32.5%-33%）。
拌和加热完成后停止1小时，车用尿素生产设备待反应釜中尿素溶液完全溶解之后打入制品罐或直接灌装。

车用尿素溶液是尿素浓度31.8%～33.3%的水溶液，它是SCR尾气处理系统中的还原催化剂，它可以和尾气发生化学反应，终生成氮气和氧气的气体。所以它是处理尾气的品。虽然现在车用尿素的应用还不是很广，但是它带来的是省油与里程上的增加，还有环境的改善，所以这个产品的市场是非常的。它的兴起一定是必然趋势。

车用尿素生产设备厂家告诉你：​使用廉价汽车尿素后果
损坏一：后处理器容易被氧化
这四辆车使用OBD诊断系统来检测废气中氮氧化物排放的过量排放，这可以限制车辆的电力使用量。如果OBD被切断，尿素溶液就不会被添加，而且后处理器也不易氧化。
损坏二：污染环境
如果SCR系统长期不工作，中国的第四引擎将完全燃烧，以减少PM的排放调整，这也会增加氮氧化物的排放，这将对环境产生的影响。简而言之，使用不合格的尿素溶液和两种做法，切断了OBD诊断信号，导致尿素、尿素泵喷嘴、催化剂，如后处理系统不可逆转的损伤，增加了氮氧化物的排放。不仅用户会损失近10000元的后处理设备，而且会对环境产生的影响，终的结果也不值得损失。所以，建议那些想利用小便宜的车主，应该选择纯汽车尿素溶液。
损坏三：损坏尿素泵
在尿素的生产过程中，使用去离子水的廉价产品会导致杂质含量过高，管道和喷雾喷嘴堵塞过滤器，尿素溶液，雾化效果，减少SCR系统杂质甚至可能会对尿素泵造成太大的损害。而且尿素泵的价格不便宜，价格接近10000元，得不偿失。
损坏四：损坏尿素喷嘴
尿素喷管位于排气管内，长时间内高温环境下，当它工作时，通过尿素循环冷却，如果不是尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴容易损坏。仅更换喷嘴也需要2000多种多样，严重的破损催化剂可产生3-50000元的维修费用，尽管这短期降低车辆使用成本，长期或大于利。

车用尿素设备是我们主要生产的一款产品，近几年来得到了很好的好评和认可，那么在车用尿素设备技术出现常见的故障中，如果描述不清，就会出现误判，一起来看看它出现的故障有哪些特征吧。
针对于后处理维修的时候，其实我们常见到的故障都是集中在尿素喷嘴和尿素泵上面，，但是很多时候大家的描述并不清楚，这里我们就把后处理尿素泵及尿素喷嘴故障特征整理一下，如果出现在正常使用整车的过程，发现尿素量始终没有变化，就说明尿素没有烧，如果出现车辆在行驶中，发动机动力不足，就会给驾驶员带来整车无力的感觉，在车辆运行时，如果尿素无常工作，就说明尿素泵已经不工作了，车辆运行时，仪表上的尿素故障指示灯出现常亮的现像，说明出现了故障，如果系统内部部分元件失效，就会导致系统中存在故障。