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车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素原料和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的产品。
车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。
车用尿素溶液早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（DieselExhaustFluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或"车用脱硝剂"。但现在国内一般统称为"车用尿素"。
车用尿素生产工艺流程
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。
对于柴油车来说，车用尿素是一种不可或缺的催化剂，能够将汽车尾气中有害气体氮氧化合物，转化为无害的氮气和水。因为目前生产尿素的原材料主要有两种，一种是天然气，一种是无烟煤，而基于技术和成本考虑，无烟煤也被作为尿素的原材料。
车用尿素生产设备注意事宜关键点：提醒使各应用者能正确对待和应用好车用尿素溶液，车用尿素生产设备运用发展前景普遍，不仅能坚持不懈车子优良的技能情况，与此同时能减少环境污染。车用尿素溶液在通常情况下，对身体是没有危害的，如触碰肌肤只要用许多肥皂液或冷水侵蚀;如悲剧溅入眼里：打开上下眼皮，用冷水侵蚀;若被许多冲服，则需。只需注意所述事宜，大部分就能够 安全性应用车用尿素溶液了。高温自然环境下车用尿素将会会矿酸出，氨对触碰的肌肤分配常有浸蚀和伤害性，长期触碰，一部分人将会会展现肌肤色素沉淀或手指头溃烂等病症，展现这类情况，则要求看。在运输和存储全过程中，应防止阳光照射和高温，运输温度和存储温度在-5℃～25℃，小于-5℃，应听取意见隔热保温方法，高过25℃要水冷却。
