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普通的农用化肥尿素等含有缩二脲,甲醛和金属离子等物质会造成SCR尾气后处理器的催化剂中毒,从而造成部件损坏。此外,化肥尿素有着低温易结晶的特性,且不能尿素溶液浓度,造成NOx转换率低。而车用尿素,是农用尿素提纯,呈淡蓝色液态。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的液体,浓度在31.8%-33.2%之间,用于还原氮氧化合物,当前市场多使用32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。
一般情况下,尿素的余量会在仪表盘上显示(和汽车燃油表类似),尿素消耗完,车辆指示灯会点亮提示。尿素的使用量,大约相当于燃油使用量的3%~5%。
汽车尿素是使用优等的农业尿素加上超纯水按比例合成的,根据国家的标准,对汽车尿素的密度、折光率、碱度、金属离子、杂物等含量均有严格的要求,而汽车上使用汽车尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水,一般应用于柴油车型上。
车用尿素并不是所有柴油车辆都需要使用的技术,通常只有符合某些排放标准的车辆才需要使用车用尿素技术,因此,在购买柴油车辆时,应该仔细了解车辆的排放标准和使用要求,以确保正确使用车用尿素技术。
汽车加尿素主要是使用的是车用尿素,这个是柴油机尾气处理液,属于要使用的消耗品,尤其是SCR处理系统;汽车加尿素,这个就是车用尿素,从浓度来看,汽车加的尿素主要是31.8%到33.2%之间的,属于无色的透明液体。
车用尿素的学名是柴油机尾气处理液,应用于柴油发动机中,是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为35%的高纯尿素和65%的去离子水。