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车用尿素在使用时需要加入车辆的尿素箱中，并通过车辆的尿素喷射系统控制尿素的喷射量。尿素的消耗量与车辆的行驶里程、负载和驾驶条件等因素有关。车辆通常会通过仪表盘上的警示灯来提醒车主尿素的补充，并且尿素的加注也可以在加油站进行。 车用尿素的使用可以显著降低柴油车辆的尾气中的NOx排放，从而减少对环境的污染和改善空气质量。它被广泛应用于欧洲和其他一些国家的柴油车辆中，并逐渐在范围内推广使用。
车用尿素使用电子行业超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液使用电子行业超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。
车用尿素溶液，透明纯净，颜色是淡淡的蓝色，味道是淡淡的氨味。如颜色发黄或溶液浑浊，亦或是溶液里有杂质和异物，氨味刺鼻或无味的都属于不合格产品，请慎用。
重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的产品。
尿素溶液的使用要注意以下几点：
1. 尿素溶液应该存放在密封的容器中，避免与水和杂质接触。
2. 尿素溶液在低温下可能会结冰，因此在寒冷的季节中要采取防冻措施。
3. 使用尿素溶液时要小心避免皮肤和眼睛接触，并避免吸入其蒸气。
总之，车用尿素溶液是一种重要的柴油车排放控制技术，可以帮助减少氮氧化物的排放，保护环境。
汽车尿素，它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
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