贵阳南明区货车车用尿素生产厂家南明区车用尿素批发包邮

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贵阳南明区车用尿素厂家 南明区车用尿素批发 南明区车用尿素厂家 贵阳车用尿素厂家 贵阳车用尿素批发 贵阳货车尿素　车用尿素又名柴油机尾气处理液，一般由高纯度尿素和去离子水组成。它是重型柴油车达到国家排放标准的品，是一种使用在SCR技术中，用来减少重型柴油车尾气中氮氧化物排放的液体。可通过使用车用尿素，把氮氧化物排放降到非常低的水平。
　　
　　其运行过程大致是，尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置。尿素溶液与尾气中的氮氧化物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。SCR系统中尿素计量要与氮氧化物的浓度相匹配。
　　
　　2018年8月2日，重型柴油车车用尿素水溶液标识标志正式发布，表明重型柴油车车用尿素的使用和监管将有法可依。但目前由于车用尿素水溶液缺乏有效的生产制造、质量管理的手段和方法，造成市面上的产品质量良莠不齐，加上市场秩序未得到有效规范，用户权益难以保障。同时，也使得重型柴油车尾气污染问题一直未得到有效解决。
　　
　　当然，不是所有卡车都需要添加车用尿素。轻型卡车发动机技术精良，采用废气循环使用技术，通过处理排放出来的尾气达标，所以不需要加车用尿素。但是很多重型柴油车普遍采用的是SCR的技术，要使用车用尿素，才能有效降低柴油车氮氧化物排放。

尾气对灰霾天气的影响，汽车尾气治理刻不容缓，据悉，我国在今年1月中旬新颁布实施的第四、第五阶段车用燃油国家标准规定：从2013年10月后出厂的柴油重型车新车安装柴油尾汽净化装置（SCR系统）。
据介绍，目前仅靠柴油机机内净化技术使氮氧化物排放达到减排要求已经越来越困难，尾气后处理技术成为控制和降低柴油机有害物质排放的有效手段。国外重型柴油车企业主要采用催化还原技术（SCR）进行尾气后处理，将一种柴油尾气处理液（车用尿素溶液）与尾气中的氮氧化物混合，使之转化为氮气和水。这种技术可以使尾气中的氮氧化物排放量减少80%以上。车用尿素处理液基本的功能是将柴油车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保，可使爱车达到国家规定的尾气排放标准。客户经理小王在销售油品的同时，耐心地向客户普及车用尿素液的基本知识。
　　
庄稼施了尿素长得壮，如今，柴油车也要加喝尿素，可以变得更清洁，更有动力——今天中石化浙江石油公司启动“碧水蓝天”环保公益活动，为我省国四及以上重型柴油车，免费加注10万桶柴油车尾气处理液，这种处理液的主要成分就是尿素。
　　
当然，车用尿素和化肥尿素还是有区别的，简单说，它比农用尿素的纯度更高，杂质更少。按国家工信部要求，自2015年1月1日起，新生产销售的重型柴油车满足国四排放标准。为达到这一标准，重型柴油车在升级改造发动机的基础上，采用选择性催化还原技术(SCR)，SCR的优势是，先在发动机内通过高温高压将颗粒物(PM)燃烧消除，再通过柴油车尾气处理液解决有害氮氧化物(NOX)，变成无害的氮气和水排放，同时还具有提高燃油经济性的特点，是我国汽车生产企业主要选取的技术路线，也是欧洲柴油车减排的主要方法。而柴油车尾气处理液是满足柴油车国四排放标准的品。
　　
相关检测数据显示：装有SCR的国Ⅳ排放新柴油车，每使用100升柴油，需要消耗4至6升左右的柴油车尾气处理液。但使用国Ⅳ柴油发动机可减少5%至7%的油耗。粗略估算，以平均节油6%进行测算，如果一辆车每百公里燃油35升左右，使用柴油车尾气处理液1.75升(折合9.5元)，节省燃油2.1升(折合11.8元)，每百公里除去使用尾气处理液成本可节约2.3元人民币。节油成本大于消费柴油车尾气处理液的成本，是件既环保节能又替车主省钱的好事。