大庆环保尿素液车用尿素设备车用尿素设备供应

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大庆环保尿素液|车用尿素设备|车用尿素设备供应
车用尿素生产设备我们只做环保的、拒绝劣质品
车用尿素对杂质控制要求严格，普通自来水生成过程中由于消毒等原因含有氯化物，难以处理，因此一般使用深层地下水去除钙镁离子降低水的硬度得到软水，作为车用尿素溶液配制之用。
配置车用尿素液车用尿素溶液当中尿素含量一般为百分之三十一点八，车用尿素生产的一步是将软水和提纯后的尿素进行混合溶解，再进行灌装。柴油发动机的主要污染排放物是氮氧化物和微粒，减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的，因此，出现了废气再循环和选择性催化还原两种技术方案来达到国五排放的要求
用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化的一个过程，尿素的喷入量要与NOx的浓度相匹配，尿素的喷入量过少，则达不到应有的处理水平，尿素的喷入量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。
什么是车用尿素?
车用尿素溶液是透明、清澈的的液体，呈淡蓝色，浓度在百分之三十一点八到三十二点五，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由高纯尿素和的去离子水组成。车用尿素又名柴油机尾气处理液，国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的普遍的就是车用尿素。在卡车上有一个单的容器来存储车用尿素溶液，在使用过程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。当发动机开始工作后，根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中，与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应。
使用车用尿素会使成本增加吗?
说到使用成本，主要是由两方面组成，一个是国四国五车型本身的购置成本，一个是车用尿素的使用成本。粗看使用国四国五产品会给卡车司机带来的成本，可真是如此吗? 其实使用国四国五产品，用户的购车成本增加两万元，尿素使用量为燃油消耗量的百分之四，国四车车用尿素的使用同样会带来成本的增加。但燃油相比原来国三发动机会节省百分之三至百分之五。,燃油成本的节省却能抵消这些费用。
这些做法危害很大
1：拆除或者修改照旧使用
2：用户在使用国四国五车过程中，存在不少误区，有的司机为了减少加注车用尿素的费用会把车用尿素的报警装备拆除，到审车的时候再装上，有的更改数据从而避免加注车用尿素或达到虚假环保数据的作用，这样做是否有什么危害呢?
相关技术给我们做出解释：通过骗过监控，使得车辆对系统中尿素耗尽不限功率，这样一来看似减少了很多麻烦，但是由于国四国五发动机为了降低排放而偏向充分燃烧，这样尾气中排放不仅不会降低还会升高，尾气污染甚至超过国三车辆。同时，系统长期不工作会导致系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使系统各零部件的寿命降低甚至损坏，催化剂失去催化作用会产生三到五万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。
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