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湛江柴油车尾气处理液,广东柴油车尾气处理液,玉林柴油车尾气处理液,贵州柴油车尾气处理液 |
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柴油车尾气处理液是一种用于减少柴油车尾气排放污染的化学液体。它主要用于处理尾气中的氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)和其他有害物质。 柴油车尾气处理液通常是一种含有尿素的溶液,称为尿素水溶液(也称为尿素SCR液)。它主要由水和尿素组成,通常在25%尿素和75%水的比例下混合制成。 在柴油车的尾气系统中,尿素水溶液会被喷入尾气后处理装置(如选择性催化还原装置,SCR)中。在SCR装置中,尿素水溶液会与尾气中的NOx发生化学反应,将其转化为无害的氮气和水蒸气。这个过程被称为选择性催化还原(SCR),它能显著减少柴油车尾气中的氮氧化物排放。 柴油车尾气处理液的使用需要定期补充和更换。车辆的仪表盘上会有一个尿素液位指示器,用于提醒车主何时需要加注尿素水溶液。一般来说,柴油车尾气处理液的使用量约为柴油的3-5%。 总而言之,柴油车尾气处理液是一种用于减少柴油车尾气污染的化学液体,通过与尾气中的NOx发生化学反应,将其转化为无害物质,从而减少对环境的负面影响。
车用尿素使用电子行业超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液使用电子行业超纯水(电阻率≥18MΩ?cm)。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。
尿素溶液凝固时体积比液态时会增加7%左右,因此在低温保存时应预留出足够的储存空间。目前SCR系统成为国四国五柴油车辆的标配,“选择性催化还原反应”深入人心。国四国五车在使用一段时间后,SCR尿素系统催化效率会逐渐降低,提高其催化效率方法,就是对尿素系统进行保养。