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合力E71LNG发动机潍坊E71LNG发动机电喷

更新时间：2017-03-05 22:41:31 信息编号：110888622
合力E71LNG发动机潍坊E71LNG发动机电喷

  • 面议

  • 四冲程

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合力E71LNG发动机潍坊E71LNG发动机电喷

产品别名
合力E71LNG发动机
面向地区
全国
冲程数
四冲程
额定电压
10v
额定频率
50Hz
加工定制
是
冷却介质
风冷
启动方式
手动
汽缸数
单缸
燃料
汽油
是否原厂
是
适用场所
平地
旋向
顺时针
应用范围
工程机械
新机起动前准备工作 检查油底壳的机油面是否合适。 检查燃气阀门是否打开 排除冷却系统中的空气 排除冷却系统空气 向发动机冷却系统加注冷却水时应排除冷却系统中的空气，否则空气在冷却系统中会形成“气胀”，造成发动机过热而导致拉缸的严重故障。排除冷却系统空气的步骤如下：将靠近发动机出水管前端的水温传感器（或六角头螺塞），向冷却系统注入冷却水，直到从水温传感器螺纹中流出的冷却水中没有气泡为止，然后把水温传感器拧紧（见图2-3）。如果用防冻冷却液时应注意收集流出的冷却液以避免浪费。 由合肥宝发动力技术有限公司研发生产的一款491（4Y）汽油/LPG单、双燃料化油器发动机，在国内数家叉车企业的2.5~3吨叉车上成功搭载。多家叉车主机厂在试验对比的数据表示，部分技术参数优于现有同类产品。 为了应对整个行业的市场萧条，降低整车厂家的采购成本，公司合理优化压缩了中间商贸环节的采购渠道，更多的零部件产品自主研发制造，较同行降低30%，近4000元。因此，产品的终售价与国产柴油机售价相仿，汽油叉车发动机的售价不再高高在上，拉大了与进口尼桑K25发动机的价格差异（价格差异超过1万元），特别受到许多叉车企业外贸业务员的欢迎。 6110燃气发动机——机油压力过低 故障原因 及排除方法 1.油底壳内机油量过少--------------------------添加机油 2.机油压力表或传感器指示不准----------------------更换机油压力表或压力传感器 3.曲轴轴颈与主轴瓦连杆瓦之间间隙过大-----------------------更换磨损的轴瓦或曲轴 4.机油泵齿轮，轴承及壳体平面磨损 ----------------------------更换机油泵 5.机油粘度低 -----------------------------------------------------------换用符合规定牌号的机油 6.机油滤清器或机油冷却器堵塞 -----------------------------------清洗或更换机油滤清器滤芯及机油冷却器芯子l 7.机油收集器堵塞 ------------------------------------------------------清洗 8.离心式机油滤清器转子开裂损坏 ---------------------------------更换转子总成
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