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中国卡车司机到底有多苦?

更新时间:2016-04-23 信息编号:68297814
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如果说卡车司机是所有职业中最苦、危险系数最高的一个职业,或许并不为过,如今媒体平台越来越发达,卡车司机的生活及工作状态慢慢被人们了解到,他们在网上发布自己的行车故事,发表自己的从业感想,吐槽遭到的不公平待遇。

一位运煤司机写出的顺口溜流行于网络,能够深入而形象地刻画出这一群体的生存状态:

山东内蒙一条线,京津两地也常转。
翻山越岭走平原,没黑没白把路赶。
吃饭睡觉没有点,时时刻刻有危险。
春夏秋冬不间断,刮风下雨也得干。
一年一年连轴转,流了多少辛苦汗。
衣服破旧似逃难,浑身猴脏像要饭。
什么糟罪都要受,啥样刁人都碰见。
今天让人碰了瓷,明日劫道抢了钱。
让人欺负不敢言,受气只能肚中咽。
内蒙怀安和蔚县,哪里有煤哪里钻。
提心爬上麻田岭,掉胆又下十八盘。
怀来康庄东花园,二道河子延庆山。
最快也得堵一天,只能火腿泡碗面。
一零九上也艰难,站在孔涧望五环。
好不容易回青县,马厂截着还刁难。
兔子非吃窝边草,家门口上收费站。
山东半岛千里远,一路之上用钱垫。
交警截来路政圈,千方百计罚咱钱。
鸡蛋里边挑骨头,无情榨干我血汗。
把煤送到家门口,不嫌湿来就嫌干。
挑完石头说有面,扣完分量又压钱。
工资费用可劲涨,回程配货直落钱。
都说实在不挣钱,新车猛增不间断。
同行见面没真话,抱成一团实太难。
互相挤兑不好干,只能山西去拉炭。
外行看我很挣钱,谁解其中辛与酸。
别管挣钱不挣钱,但愿大家都平安。
车行万里平又稳,幸福安康大团圆!




中国的卡车司机有几大独有的特点:

第一是多。中国卡车司机数量超过1300万,居世界之首,这由中国运输市场需求所决定;

第二是乱。因为中国物流业并不成自营的数量远远超过大型物流熟,散户、公司,很多车辆并不能统一管理,司机驾驶技术、整体素质也是层次不齐,粗口、斗殴、偷盗、piao娼这些总能与卡车司机联系起来,导致社会对这个群体存在诸多偏见;

第三是社会地位低下。可以不夸张的说,卡车司机这个群体是在夹缝中生长 的,路政交警可以随意罚钱,途中容易被 抢被盗,货主经常压款,同行之间相互挤兑,私家车还动不动在车前玩一把急刹车。

卡车司机的收入现状

一位卡友在论坛中发起一个问题叫做:“卡车司机工资10000元真的高吗?”他表达了这个职业的危险与劳累,在这样一个很多城市房价过万的时代,用身体健康和自身安全换来的万元收入实在不算高。

也许看到这个问题的卡友会苦笑,并跟上一句扫兴的回答:“哥们,虽然咱们在拿性命挣钱,但过万的收入真不是那么好拿的。”

在近200个跟帖的人中,有128个人表示万元的工资不好拿,有人戏称要真能工资过万,就把自己的车卖了,义无反顾的去打工。另外有22人表示,万元工资能拿到,但前提条件是在大型物流公司工作,或是轿车、危险品等特殊货种工作,比如在德邦,工资高的可以达到16000元,但就像卡友说的那样,“一万是有的,你想要老板的钱,老板也想要你的命。没有铁打的身子是不行的…”

一位47岁的司机讲述,他从17岁开始开车,至今已经有30年驾龄,现在每个月的收入是6000元,吃住由老板出钱,这位司机晚上由天津开往唐山,凌晨四五点到达,趁等货排队时间休息,中午再由唐山返回天津,每天一个来回,每月30天没有休息,日复一日、年复一年。这样的劳动强度是不是够强?6000元的收入是不是显得太低了呢?是不是很多司机的工作状态也是与此类似呢?

尽管如此,这却是现实情况,如果是自己买车经营,那么收入弹性会较大,稳定性也较差,有赔钱的,也有很多人月入几万,弊端是比较操心,如果纯粹给别人开车,虽然不用担负太多经济风险,但老板不会大发慈悲怜惜司机的劳累和危险而愿意多出一分钱。

卡车司机需求现状

中国卡车司机人才市场,究竟是供不应求,还是供过于求?网上有一篇名为 《山东临沂大货司机缺口超三成年薪8万难招人》的文章,讲述了近期临沂某些物流园大货司机供不应求,很多车队老板着急招聘卡车司机的状况,竟然存在30%的司机人才缺口。

另一方面,一位行业专家分析道:大车司机虽然辛苦,但收入相比较其他行业岗位来说已然高出很多,大部分卡车司机并没有很高的学历,他们几乎无法到公司做办公室,目前大学毕业生就业竞争也日趋激烈,况且毕业后平均工资也不过三千块钱左右,对于很多没有高等学历,但被迫承担家庭责任的年轻人来说,大量的涌入卡车司机的行列,这使得卡车司机职位不会全国大范围的出现缺口,甚至会出现供过于求的状态。

一件商品的价值取决于供求关系,人才市场也同样遵循这个规律,面对货运市场的缓慢增长和源源不断的人才供应,货车司机岗位的待遇近期并无太大的提升空间。

对于车主或物流公司来说,司机其实并不难招,而是很难聘到好司机,一个技术精湛、经验丰富的卡车司机能够为公司节省很大的成本支出,单单从油费、车辆磨损上就能减少一大笔开支。

中外卡车司机对比

“除了非洲外,中国卡车司机是最廉价的”,一位从业多年的卡友玩笑般的如此说到。世界卡车司机工资排名中,加拿大排名是最靠前的,从中国出境到加拿大的司机平均月薪要达到5000加币左右,相当于人民币2-3万,而当地卡车司机收入要高出这个水平很多;美国也能达到年薪30万的,这相比较中国卡车司机月薪很难过万 状况来说,可谓幸福多了。

可是,又有多少中国卡车司机能够有幸去这样的国家开车呢?大部分卡友只能望洋兴叹了。

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