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国四国五柴油车加车用尿素的真因!!!

更新时间:2017-09-18 14:41:54 信息编号:129122816
国四国五柴油车加车用尿素的真因!!!
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  • 尿素溶液,车用尿素溶液,SCR系统,威尔顿

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产品别名
柴油车尾气吸收剂,威尔顿车用尿素,车用尿溶液,SCR系统
面向地区
品牌
其它
产地
山东
用途
其它
加工定制
容量
其它
材质
其它

国四国五柴油车加车用尿素的真因!!!

SCR 技术被称为目前比较流行和广泛的机外柴油机排放控制技术。全称叫选择性催化还原技术,其转化器具有很强的选择性,主要是针对尾气的排放控制,其还原系统的还原剂可用各种氨类物质或者各种HC。其中尿素用得比较多(Urea-SCR),尿素是含量百分之三十二点五的尿素水溶液。其多可以转化百分之九十五的尾气。其催化剂一般用人造沸石系统的工作温度范围为250~500摄氏度。

但是SCR技术的催化剂易受硫的氧化物的影响,一位硫化物会沉积在催化剂表面使其失活,同时使用尿素时应该注意温度范围和尿素供给量,防止造成二次污染。当然这里可以通过电控系统的完成。

以燃油中的HC为还原剂的系统应该结合共轨燃油喷射系统的应用,可以增强其效果。

长期不使用或直接把SCR系统拆掉,系统里化学物质会很快被氧化,尿素喷嘴会堵塞,使整套系统报废,更换一套SCR系统的成本比消耗尿素的成本要贵得多。

OBD能起到什么作用?

载货车为满足国四国五排放标准,通过SCR选择性催化还原技术额外添加尿素溶液喷射系统,来降低因优化燃烧而产生的机动车尾气氮氧化物排放量。OBD能对尾气排放起到监控作用,当尾气排放量超过OBD限值时,故障指示灯会被激活,同时扭矩限制器通过限制扭矩对发动机进行功率限制,从而达到对排放超标监控的目的。

不使用车用尿素的坏处

1、若长期不使用或者直接把SCR系统拆掉,系统里的化学物质会很快被氧化,尿素喷嘴也会堵塞,致使整套系统报废,更换一套SCR系统的成本比消耗尿素的成本要贵得多。

2、不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油车高4倍。同时,由于OBD的限扭功能,因此加过尿素液的柴油车更有劲,不加尿素的车辆则动力性下降。

篡改OBD能使国四变国二

OBD的重要性在于它所实现的监控效果,篡改OBD即通过关闭OBD旋钮或拔掉相应线路接口来关闭实时监控功能,将引起相应故障隐患,同时污染物排放将会大大增加,甚至连国二排放标准都不如。


早于内地实施机动车环保排放限制的港、澳等地区司机也曾经为了节约费用釆取关闭SCR系统的方式,但随着政策执法的严格和对SCR车辆技术的认识,目前已经完全杜绝了此类问题。

一般来说柴油车尿素正常消耗值为燃油消耗值的5%以内,柴油国四以上发动机所釆用的缸内制动、精度喷射等技术加上良好的操作方式即可抵消掉尿素所耗成本。发动机大马力及技术应用的发展趋势只会让燃油经济性更加。

另外随着国家环保执法力度的加强,在车辆年检或是路检时将受到严厉处罚,关闭SCR系统只能是得不偿失。

潍坊威尔顿科技有限公司 9年

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